Бумага не исчезает полностью: Минтранс определил случаи, когда экспедиторские документы можно оформлять по старинке
С 1 сентября 2026 года в России вводится обязательное использование электронных перевозочных документов (ЭПД) для всех участников коммерческих грузоперевозок . Однако законодатели предусмотрели ряд исключений.
Минтранс России утвердил соответствующий приказ от 03.04.2026 № 115, который был зарегистрирован Минюстом 26 мая 2026 года. Документ вступает в силу 1 сентября 2026 года и будет действовать до 1 сентября 2032 года.
Разбираем подробно, в каких случаях можно не переходить на «цифру», а оформлять документы на бумажном носителе.
Полный перечень исключений (Приказ Минтранса № 115)
Согласно официальному тексту документа, экспедиторские документы оформляются на бумажном носителе в следующих шести случаях:
№ Ситуация Комментарий 1 Перевозки грузов для государственных и военных нужд Речь идет о грузах, используемых для нужд органов государственной власти, обороны страны, безопасности государства и обеспечения правопорядка, а также специальных и воинских грузов. 2 Перевозки в зонах чрезвычайных ситуаций (ЧС) и военных конфликтов Сюда относятся территории, на которых введены режимы повышенной готовности или чрезвычайной ситуации, чрезвычайного положения, военного положения или правовой режим контртеррористической операции (КТО). 3 Форс-мажор у клиента (отсутствие технической возможности) Если у клиента (заказчика перевозки) из-за обстоятельств непреодолимой силы нет технической возможности оформить электронный документ через интернет. 4 Форс-мажор у экспедитора (отсутствие технической возможности) Аналогичный случай, но когда технические проблемы возникли на стороне самого экспедитора. 5 Услуги физическим лицам для личных нужд (не для бизнеса) Если клиентом выступает физическое лицо, которому услуги оказываются для личных, семейных, домашних или иных нужд, не связанных с предпринимательской деятельностью . Например, переезд или доставка личных вещей. 6 Клиент — иностранное лицо (физическое или юридическое) Когда клиентом по договору транспортной экспедиции выступает иностранное юридическое или физическое лицо.
Важный нюанс:Приказ Минтранса № 115 распространяется на перевозки грузов всеми видами транспорта и на все необходимые экспедиторские документы (поручение экспедитору, экспедиторскую расписку, складскую расписку).
Контекст: что еще нужно знать
Напомним, что ранее были утверждены и другие документы, регламентирующие использование «бумаги» в исключительных случаях:
- Утверждены приказы по определению случаев использования бумажных документов для железнодорожной и авианакладной.
- Утверждены правила обмена и порядок направления электронных грузовых накладных на воздушном транспорте, электронных транспортных железнодорожных накладных и электронных экспедиторских документов в ГИС ЭПД.
Что это значит для бизнеса?
Для подавляющего большинства коммерческих перевозок (бизнес-бизнес) с 1 сентября 2026 года электронный документооборот станет обязательным. Закон не оставляет выбора: поручения экспедитору, экспедиторские и складские расписки нужно будет оформлять в электронном виде и подписывать квалифицированной электронной подписью (КЭП).
Однако наличие четкого перечня исключений позволяет:
- Компаниям, работающим с госструктурами или в особых зонах, легально использовать бумагу.
- Экспедиторам четко понимать, в каких «нештатных» ситуациях (форс-мажор, работа с иностранцем или физлицом) бумажный документ будет признан легитимным.
Готовьтесь к 1 сентября 2026 года заранее: проверьте свою готовность к ЭДО, наличие КЭП с нужными параметрами и техническую возможность обмена документами!
С 1 сентября 2026 года в России вводится обязательное использование электронных перевозочных документов (ЭПД) для всех участников коммерческих грузоперевозок . Однако законодатели предусмотрели ряд исключений.
Минтранс России утвердил соответствующий приказ от 03.04.2026 № 115, который был зарегистрирован Минюстом 26 мая 2026 года. Документ вступает в силу 1 сентября 2026 года и будет действовать до 1 сентября 2032 года.
Разбираем подробно, в каких случаях можно не переходить на «цифру», а оформлять документы на бумажном носителе.
Полный перечень исключений (Приказ Минтранса № 115)
Согласно официальному тексту документа, экспедиторские документы оформляются на бумажном носителе в следующих шести случаях:
| № | Ситуация | Комментарий |
|---|---|---|
| 1 | Перевозки грузов для государственных и военных нужд | Речь идет о грузах, используемых для нужд органов государственной власти, обороны страны, безопасности государства и обеспечения правопорядка, а также специальных и воинских грузов. |
| 2 | Перевозки в зонах чрезвычайных ситуаций (ЧС) и военных конфликтов | Сюда относятся территории, на которых введены режимы повышенной готовности или чрезвычайной ситуации, чрезвычайного положения, военного положения или правовой режим контртеррористической операции (КТО). |
| 3 | Форс-мажор у клиента (отсутствие технической возможности) | Если у клиента (заказчика перевозки) из-за обстоятельств непреодолимой силы нет технической возможности оформить электронный документ через интернет. |
| 4 | Форс-мажор у экспедитора (отсутствие технической возможности) | Аналогичный случай, но когда технические проблемы возникли на стороне самого экспедитора. |
| 5 | Услуги физическим лицам для личных нужд (не для бизнеса) | Если клиентом выступает физическое лицо, которому услуги оказываются для личных, семейных, домашних или иных нужд, не связанных с предпринимательской деятельностью . Например, переезд или доставка личных вещей. |
| 6 | Клиент — иностранное лицо (физическое или юридическое) | Когда клиентом по договору транспортной экспедиции выступает иностранное юридическое или физическое лицо. |
Важный нюанс:Приказ Минтранса № 115 распространяется на перевозки грузов всеми видами транспорта и на все необходимые экспедиторские документы (поручение экспедитору, экспедиторскую расписку, складскую расписку).
Контекст: что еще нужно знать
Напомним, что ранее были утверждены и другие документы, регламентирующие использование «бумаги» в исключительных случаях:
- Утверждены приказы по определению случаев использования бумажных документов для железнодорожной и авианакладной.
- Утверждены правила обмена и порядок направления электронных грузовых накладных на воздушном транспорте, электронных транспортных железнодорожных накладных и электронных экспедиторских документов в ГИС ЭПД.
Что это значит для бизнеса?
Для подавляющего большинства коммерческих перевозок (бизнес-бизнес) с 1 сентября 2026 года электронный документооборот станет обязательным. Закон не оставляет выбора: поручения экспедитору, экспедиторские и складские расписки нужно будет оформлять в электронном виде и подписывать квалифицированной электронной подписью (КЭП).
Однако наличие четкого перечня исключений позволяет:
- Компаниям, работающим с госструктурами или в особых зонах, легально использовать бумагу.
- Экспедиторам четко понимать, в каких «нештатных» ситуациях (форс-мажор, работа с иностранцем или физлицом) бумажный документ будет признан легитимным.
Готовьтесь к 1 сентября 2026 года заранее: проверьте свою готовность к ЭДО, наличие КЭП с нужными параметрами и техническую возможность обмена документами!
